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公交车wifi覆盖方案

   日期:2014-06-17     来源:厂商投稿    浏览:5410    评论:0    
核心提示:公交Wi-Fi就是在公交车上实现Wi-Fi覆盖。Wi-Fi是一种能够将个人电脑、手持设备(如PDA、手机)等终端以无线方式互相连接的技术。而公交Wi-Fi是政府部门及相关单位为了方便乘客出行、提高乘车体验、提升智慧城市的一项惠民政策,通过在公交车上安装无线网络设备,乘客只需通过移动终端即可实现无线互联的一种Wi-Fi利用方式。

背景介绍

一、4G发牌

2013年底,工信部正式发放4G牌照。紧接着,中国移动高调率先将4G商用,各种“快人一步”的广告充斥眼球。而中国联通和中国电信也不敢落后,纷纷以“更快更好”和“快上加快”接招,将2014的“4G元年”推向高潮,4G商用的竞争大戏正式拉开帷幕,中国的移动互联网也开始迈进了4G时代。

伴随着4G商用的浪潮,WIFI技术作为移动互联网的重要力量也大步向前蓬勃发展。从802.11n的技术普及到现在的802.11ac的商用时代,AP下行带宽已商用的产品达到了惊人的1.3Gbps。过去,虽然3G背景下的WIFI由于受到速率的制约因素屡屡招人诟病,但在缓解互联网压力的同时却培养了广大移动互联网用户的WIFI习惯,如今4G的到来将如一把万能钥匙打开枷锁将大众的WIFI热情尽情的释放出来。

二、公交WIFI

简言之,公交Wi-Fi就是在公交车上实现Wi-Fi覆盖。Wi-Fi是一种能够将个人电脑、手持设备(如PDA、手机)等终端以无线方式互相连接的技术。而公交Wi-Fi是政府部门及相关单位为了方便乘客出行、提高乘车体验、提升智慧城市的一项惠民政策,通过在公交车上安装无线网络设备,乘客只需通过移动终端即可实现无线互联的一种Wi-Fi利用方式。

需求分析

一、数据分析

1.移动网民

数据显示,截止2014年1月,全国移动互联网用户总数达到8.38亿户,在移动电话用户中的渗透率达到67.8%;移动互联网接入流量1.33亿G,同比增长46.9%,户均移动互联网接入流量达到165.1M,其中手机上网流量占比提升至80.8%,月户均手机上网流量达到139.3M。

2.出行时间

来自互联网的数据显示,北上广深等一线城市的公交日承担客运量已突破千万人次,居民每人次公交出行平均耗时在85-96分钟。而其他二三线甚至是其他一些中小城市的公交日承担客运量也在30万人次上下。以江苏淮安为例,淮安市主城区内公交班次间隔6~8分钟,其他区域间隔20~30分钟,车辆平均运行速度为21.58公里。公交日承担客运量33万人次,全年累计达1.2045亿人次;居民每人次公交出行平均耗时30~40分钟。

二、入口抢占

所谓入口,是指人们在上网时,最常或较常选择的途径之始,入口决定用户的需求、上网习惯和行为模式。现在的互联网世界里,几乎所有成功的巨头都是入口占领者。占领入口就相当于占领用户,这是巨头们抢占入口的最原始动机。在为公交上的乘客提供免费Wi-Fi的同时,也将他们的碎片化时间进行牢牢锁定,形成一个消费闭环,为客户创造传播和商业价值。

和以往不同,现在公交车的乘车环境越来越好,基本上是全封闭的空调车,乘客在乘车过程中已经把公交车当成一个移动网吧。过去乘客即使想在搭乘公交时上网也往往受制于网速而放弃,现在这个问题随着年初4G牌照的发放已迎难而解,高速的无线网络将为移动应用带来更好的体验。

一组来自国内某虚拟运营商的数据显示,在公交上越来越多的乘客已将注意力从移动电视衍生到手机或平板这样的终端平台上。数据显示,在条件允许的情况下,乘车过程中有超过60%的用户会浏览资讯、玩游戏、刷微博、微信,看视频、电商支付等等。

三、需求群体

运营商、传媒公司、公交集团和集成商无疑将是公交WIFI运营商的首选。对于这些需求者来说,如何保持稳定的用户基数以及增加用户黏性的持续性是未来迫在眉睫需要思考的问题。众所周知,在移动互联网时代,手机已成为传统行业用户和企业通信的必备品,传统应用向移动互联网应用的转变是无可阻挡的趋势,虚拟运营商已经成为带动这种转变的主体。数据显示,公交WIFI的用户大部分为主流城市40岁以下的青壮年人群,随着乘车时间的拉长公交乘车的时间碎片化变成了一整块时间。毫无疑问,谁占领了公交WIFI市场,谁将拥有更大更广的用户基数。

方案介绍

一、拓扑图

整体方案分为数据中心、网络传输、设备中转及显示终端四大部分。运营单位只需要通过施工人员在每台运营车辆上安装一台才茂通信的3G或4G车载WiFi路由器,即可实现公交WiFi覆盖。该设备在工作时,通过设备内置的3G/4G通信模块连接信号基站,由合作运营商提供网络接入服务,公交车上的乘客通过才茂通信无线设备的内置WiFi功能接收网络信号,利用移动终端载体即可便捷享受公交WiFi上网体验。

二、安装说明

三、案例展示

湛江公交集团在该地联通运营商帮助下,利用才茂通信的CM8551G设备组网,实现公交WiFi覆盖,目前该市553台公交、小巴的车载WiFi已经全部安装完毕并投入运营。

产品介绍

一、车载WIFI路由器

厦门才茂车载3G/4G+WiFi路由器(或者称为3G/4G网关),是一款支持4口以太网通信,1口WAN通信,WIFI局域网(802.11a/b/g/n)通信和广域网4G/3G无线通信功能的设备,设备加载了广域网通信VPN隧道、WIFI局域网传输的安全认证等安全功能,实现无线局域网和无线广域网的无缝连接,为用户提供高速、安全、可靠的移动宽带服务。该设备同时支持移动、联通和电信4G/3G+WIFI热点接入的无线WIFI路由器。

设备是业内第一款符合公安部82号令具备上网行为管理功能的无线WIFI路由器。设备支持广告PORTAL推送,支持多种认证方式(支持短信认证,支持WEB认证,支持QQ认证,支持微博认证,支持微信认证),支持公安部规定的上网行为管理,支持设备远程管理。

才茂3G/4G+WIFI路由器为车载专用设备,设备采用金属外壳,提供车载固定片;设备支持防尘设计;设备专门的车载抗干扰性设计,抗干扰性能好;设备采用车载专用电源设计,防止车载电源波动对设备的损坏;设备支持2个TF卡,容量达到128G,可以存放上千部音乐和电影;设备支持访问缓存功能,用户浏览过的信息会在设备上缓存,后面客户访问相同页面和内容时,直接从设备缓存中转发给后面访问客户,可以节省40~70%流量,为客户省钱。

设备采用高性能的工业级MIPS通信处理器,以嵌入式实时操作系统为软件支撑平台,系统集成了全系列从逻辑链路层到应用层通信协议,支持VPN(包括PPTP、L2TP、GRE和IPSEC),IPTABLE防火墙,静态及动态路由,PPPOE,PPPserver及PPPclient,,DHCPserver及DHCPclient,DDNS,防火墙,SNAT/DNAT,DMZ主机,WEB配置,支持APN/VPDN。

支持上电自动拨号,自动维护通信链路,保证链路永远在线,支持自动定时上线和下线功能等功能。

该产品整机采用工业级设计;系统带有看门狗WDT保护,另外加载了系统监测保护SWP(SystemWatchProtect);产品通过电力3000V电击测试;产品拥有维护系统稳定的专利技术,确保设备永远在线;经过严格的设计、测试和多年的实际应用,产品性能稳定可靠。

设备应用于各种移动车辆WIFI无线上网,如公交车WIFI、长途大巴WIFI、动车WIFI及出租车WIFI上网等,同时设备也广泛应用在景区WIFI覆盖及其他公共场所的WIFI覆盖上网。

产品特性

工业级设计

1.车载电源接口:独有的车载电源接口设计,牢固不松脱。

2.金属外壳设计:工业级金属外壳设计,消除火灾隐患。

3.带IO端口,检测和报警车辆故障,GPS车辆定位。

4.工业级CPU:工业级MIPS高性能嵌入式处理;带32KBD-Cache,高速缓存数据,加快高速数据访问速度;带64KBI-Cache,高速指令缓存,加强了指令处理速度。

5.工业级无线模块:采用工业级无线模块,抗干扰强,传输稳定。

6.实时操作系统:采用Linux操作系统,带内存管理单元,实时性强,功能升级快,系统稳定,带完善TCP/IP协议栈。

7.强化电路板:PCB采用遵循3H和3W原则,同时公司所有产品电路板都采用高品质材质来生产,确保板材的稳定可靠。

8.工业级元器件:整机元器件采用严格筛选的工业级元器件来生产。

9.工业级电源:宽压电源设计,电源适应范围为DC7V-DC32V,内置电源反向保护和过压过流保护。

10.电磁防护:以太网接口内置1.5KV电磁隔离防护。

11.抗干扰设计:采用金属外壳,屏蔽电磁干扰,系统保护等级IP30;天线带防雷设计;系统超低温和超高温设计;特别适合在环境恶劣的工业环境下使用。

稳定可靠

1.在线维持专利技术:智能防掉线,在线检测,在线维持,掉线自动重拨,异常自动复位,确保设备永远在线。

2.三层系统保护:在原来两级(软件保护+CPU内置看门狗WDT保护)系统保护的基础上,增加一级系统虚拟值守VWM(VirtualManWatch)检测保护功能,确保系统稳定可靠。

3.UIM/SIM卡ESD保护:1.8V/3V/5V标准的推杆式用户卡接口,内置15KVESD保护。

4.串口ESD保护:串口RS232内置15KVESD保护。

5.金属外壳:采用金属外壳,防辐射,抗干扰;外壳和系统安全隔离,防雷设计;符合电力安规要求;防护等级为IP30;特别适合于环境恶劣的工业控制领域。

6.所有无线模块都有通过CGD认证或者FCC认证或者CE认证。

7.高速处理CPU:采用高速MIPS的工业级CPU,可以更加高速地处理各种协议数据转换;解决了业内“假在线”、“假死机”、“当机”等疑难问题。

8.超大内存:FLASH-128Mbits,DDR2-1Gbits,有超大的内存来缓存客户发送数据,同时接收超大数据包,数据不丢失。

9.完善的协议栈:系统采用了完善的TCP/IP协议栈,使网络通信性能优异,掉线概率极大降低。

10.EMC性能优异:通过电力3000V电击测试,特别适合在工业领域环境恶劣下使用;系统EMC/EMI优异,系统稳定可靠;通过EMC测试;公司产品2010年荣获“中国工控行业客户满意最佳供应商”。

功能强大

1.支持局域网WIFI(802.11a/b/g/n)功能和广域网4G/3G无线网络功能,同时系统加载了广域网通信VPN隧道、WIFI局域网传输的安全认证等安全功能,实现无线局域网和无线广域网的无缝连接,为用户提供高速、安全、可靠的移动宽带服务。

2.支持上网缓存功能,节约通信流量减少负荷节约费用。

3.支持远程后台管理,广告PORTAL推送,远程升级和远程配置。

4.支持符合国家强制规定的上网行为管理功能。

5.双TF卡:设备采用双TF卡设计,最高可扩容至128G的存储空间,可存储上千部广告资料数据或电影文件。

6.提供标准有线WAN口,支持PPPoE,可直接连接ADSL设备和宽带线路。

7.支持无线视频监控和动态图像传输。

8.支持本地多媒体。

9.支持以太网数据通信和路由转发,同时也支持串口TCP/UDP透明数据传输或者串口配置。

10.支持GPS/北斗定位(非标配,采购时需额外告知)。

11.支持3路带光电隔离模拟量输入,可以检测车辆故障,或者应用于车辆报警;(非标配需定制)。

12.支持3路控制输出;可以控制车辆熄火等;(非标配需定制)。

13.支持VPN安全隧道功能,包括PPTP、L2TP、GRE和IPSEC。

14.智能防掉线,支持在线检测,在线维持,掉线自动重拨,确保设备永远在线。

15.支持IPTABLES防火墙,包过滤功能。

16.支持定时上线下线功能,可以设置设备在某段时间内上线和某个时间内下线。

17.支持多种协议:TCP/IP,UDP,ICMP,SMTP,HTTP,POP3,OICQ,TELNET,FTP等。

18.支持静态路由。

19.支持DHCP/DHCPD功能。

20.支持端口映射NAT功能,如SNAT,DNAT。

21.支持动态DDNS:支持花生壳、88IP和dyndns域名服务商。

22.支持DMZ主机。

23.支持APN/VPDN网络。

24.方便的WEB配置,支持远程WEB管理。

25.支持WEB配置保存和恢复,实现参数的备份和批量设备的快速配置。

26.支持telnet管理,方便易用的控制台shell交互环境。

27.支持多台终端共享routerppp广域网出口。

28.支持多种无线拨号方式:自动分配,指定IP,指定本地对端IP。

29.支持作为PPP服务器,多种认证方式,支持双向认证。

30.方便易用的COM及SYSLOG系统诊断,调试功能。

31.支持串口本地软件升级。

32.支持TFTP软件远程升级。

33.支持实时时钟。

34.同时支持LINUX和WINDOWS操作系统。

二、WIFI网关运营管理服务器

厦门才茂WIFI网关运营管理服务器是一款性能卓越的WIFI互联网控制管理产品。设备支持各种形式和内容的PORTAL广告推送;支持短信、WEB等多项认证;支持流量控制;支持上网行为管理;支持日志管理;支持统计报表输出。

产品特性

广告推送

1.支持广告PORTAL推送

2.广告推送数量没有限制;支持定时广告推送;支持多次广告推送;

3.支持推送客户指定的公司网站;

4.支持推送视频;

5.支持广告定制;设备提供标准的广告模块,客户可以根据标准模块来修改实现推送广告;支持推送客户制作的广告内容;

认证验证

1.支持短信验证

2.支持WEB页面认证

3.支持QQ,微信,微博认证;(额外选配)

上网行为管理

1.支持对用户上网页面指定不同的策略,允许通过或者阻塞通过;

2.支持对用户的上网动作,比如访问视频,下载文件指定不同的策略,允许通过或者阻塞通过;

3.支持黑白名单,针对不同的客户做不同的访问权限控制;

4.支持对敏感字眼搜索、信息发布进行限制和阻塞;

5.支持对用户上网信息进行解析,明文显示用户发布的信息,以供审查;

6.支持对客户上网信息和发布信息进行统计和追踪,锁定对应应用者;

多级帐号管理

1.支持多级别帐号管理,管理员下面可以分设多级管理帐号,分配不同的权限,管理不同的功能和模块;把握发布和审计内容,规避责任风险。

2.支持IP和Mac地址绑定;AD域透明认证;

流量控制和报警

1.支持流量控制策略。可以对不同的公交车线路,不同的设备,不同的用户,进行分组,实现对不同的分组指定流量管理策略;

日志报表输出

1.支持日子查询,日志排序、日志统计,日志输出,数据挖掘;

统计报表输出

1.支持访问用户统计、排名和报表输出;可生成基于日/周/月以及指定日期范围的统计报表;

2.支持访问网站统计、排名和报表输出;可生成基于日/周/月以及指定日期范围的统计报表;

3.支持关键词搜索统计、排名和报表输出;可生成基于日/周/月以及指定日期范围的统计报表;

4.支持流量统计、排名和报表输出;可生成基于日/周/月以及指定日期范围的统计报表;

三、典型应用

盈利模式

一、付费WIFI转售

来自互联网的数据显示,国内的移动端网民中,有高达75%以上属于公共交通的乘客,接近90%的公共交通移动网民每月向运营商缴纳不高于90元的流量套餐费用,仅获得不足600M的流量,很多人是出门先关数据流量,进门先问WIFI密码,这部分网民可以走流量转售的方式。转售方式参考现阶段运营商的模式可以分为两种:

A.流量计费。该方式适用于小流量上网需求用户,通常他们只需要在搭乘公交车时浏览网页、登录QQ、微博、微信、收发邮件等。这部分智能终端用户通常会因为APP软件的使用而导致本身流量套餐超支。

B.时间计费。该方式适用于终端影音播放、在线游戏等流量较大的非小流量上网需求用户。用户可以采用包月或者包时段的方式购买转售WIFI。

盈利点

l公交WIFI运营商可以通过向移动运营商低价批量采购流量再转售给移动网民的方式获得盈利。根据我们了解到的情况,通常这种方式可以使得WIFI运营商购买到低于市价一半的网络流量,再结合自身利润需求和所在城市消费情况定价转售流量。

二、免费WIFI分享

几年前,当公交WIFI刚兴起的时候,北京的一个调研公司曾经对当地的公交乘客做过一个关于公交WIFI是否收费的调研,数据显示在接受调研的一千个受访者中除了少部分人可以接受公交WIFI收费外,去除一些“认为收费与否都接受”的受访者以外,有超过80%的受访者反对公交WIFI收费。这也就意味着公交WIFI的免费是当下公交乘客更加愿意接受的方式。

如此一来,我们的盈利点在哪里呢?其实,尽管采用了免费WIFI分享模式,但公交乘客在登录公交WIFI网络后,运营该网络的后台管理者将可以通过免费模式获得用户流量导入。利用导入的流量构建WIFI互联网消费圈,这个消费圈将是盈利的源动力。

盈利点

l公交线路沿线和站点的商户广告投放

a.推送广告:在对某条公交线路上的乘客访问中我们了解到,乘坐该线路的乘客,有65%属于固定乘客。如果把某条线路放大到整个市区的所有公交车上,这个数字将会提高到85%。

b.固定广告:由于才茂的公交WIFI设备内置了高达128G的双TF卡,因此设备预装前可以上传数千部影像资料和广告文件。该广告形式可以采用两种方式计费,一种是固定包月方式。商户每月按照商定金额向运营商支付一定的广告费用。一种是采用CPC的展现点击方式。即先收取较低的展现上架费,其余采用没点击一次收取费用的方式来收取广告投放费。

由于公交乘客往往只知道公交沿线的商户情况,但并不清楚商户每天有哪些新品和促销活动,因此通过这样的精准广告营销,不仅可以为用户提供更加便利的服务信息,同时还可以为商户提供精准的广告营销。这样的广告方式将比商户通过其他广告方式投放获得更高的投入产出,同时也能够获得更精准的广告直达效果。

l内容分发

通过公交WIFI设备的存储预装以及能够便捷更新的特点,公交WIFI运营商可以和内容分发需求商户、培训机构等进行合作。我们以教育培训机构美联英语培训为例。假定美联英语有一个价值880元的培训课程,一共10堂课。通过预装的方式,我们设计了前三堂课免费的内容,当乘客接入公交WIFI后,可以免费学习前面三堂课程。当乘客进入课程学习后,实现准客户收集以及准客户销售的目的。而运营商可以按照培训课程的单价比例或者按照用户接入数单价向美联英语收取费用。

l移动电商

以手机APP为例。我们在公交WIFI登入界面预装手机APP,类似APPSTORE的方式。运营商可以从通过公交WIFI下载的APP开发者收取广告分成。以美团网APP为例,当用户下载APP后,会自动收到一条推送消息,用户点击该消息,就能自动连接上网。以淮安市当地某知名餐饮店为例,其5家门店,平均每家店每天接待的客流在500人左右,假设通过公交WIFI连接率为15%,以单个客户平均每年就餐3次来说,这一免费平台一年带给商家的重度粉丝大约有41万。以每条推送消息被点击成功即收费0.1元计算,运营商每年可以从该商家获得4.1万元的推送广告收入。

 
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