苏州木兰电子科技有限公司

厂区人员车辆出入定位管理系统

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   苏州木兰电子科技有限公司

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ML-T80/ML-T801电子标签

 

ML-T90电子标签

电气特性：

静态电流	小于2µA
工作电流	小于15mA
电池寿命	<5年（使用寿命20年） ML-T90/ML-T901 <3年（使用寿命20年） ML-T80

微波链路特性：

信号调制方式	GFSK
通讯速率	双向 1024K bit/s
工作频率	2.45G Hz
最大输出功率	0dbm
位误码率

物理特性：

外壳材料	高温改性ABS塑料
标签类型	只读型/读写型
外形	86mm×54mm×3.5mm ML-T80/ML-T801 60mm×35mm×12mm ML-T90
重量	25g
颜色	多种颜色 ML-T80/T801 黑色 ML-T90
防护等级	IP34
安装方式	悬挂、佩戴ML-T80/T801 悬挂、佩戴或至于安全帽内ML-T90

电子标签由微芯片，电池，无线模块及其他电路组成。电子标签可以保存数据、向读卡器发送数据，接收读卡器发送的数据。

每个电子标签都有一个唯一的不同于其他标签的编号，通过编号可以区分不同的电子标签，因此只要将电子标签与目标绑定，就可以通过追踪电子标签来追踪至对应电子标签的标记目标。

3.1.2 读卡器

  

ML-M2000/ML-M3000/ML-M5000 读卡器

读卡器由单片机，无线模块，存储器，输入/输出通道，通信接口，其他电路及电源组成。读卡器可以接收电子标签发送的信号，向电子标签发送信号，接收计算机发送的指令，向计算机上传数据，带有I/O接口的读卡器还可以连接传感器（譬如红外传感器、地感），报警器和传动装置（譬如道闸、卷帘门），完成更多的功能。

和电子标签一样，每个读卡器也有一个唯一的、不同于其他读卡器的编号，当电子标签进入读卡器的覆盖范围后会被读卡器识别，读卡器会将电子标签的编号，自身的编号以及时间上传至计算机，计算机就可以对这些数据来进行分析，得出电子标签当前所处的位置。

3.1.3 通信设施

通信设施用来将读卡器和计算机连接起来使得它们之间可以相互通信，一般包括有线/无线网络设施、串行通信连接设备及各种转换设备。

   

  

各种通信设备

3.1.4 计算机及软件

计算机

计算机一般安置在监控中心，用以对读卡器发送控制指令，接受读卡器上传的数据，连接网络作为服务器提供远程访问服务以及为软件提供运行环境。

软件采用B/S三层架构设计，表示层：用户与软件的交互接口，中间层：应用服务器，包含各种业务逻辑组件及服务，负责系统业务逻辑处理，为表示层提供接口，数据层：硬件接口组件以及数据库，硬件接口组件直接和读卡器进行通信，接收读卡器上传的数据进行预处理然后发送给业务逻辑处理层，接收业务逻辑处理层的消息并向读卡器发送指令，硬件接口组件隐藏了具体的实现细节，消除了不同硬件之间的差别。

软件分层结构

系统采用网络视频传输技术，嵌入式操作系统。该系统是一种实时的，支持嵌入式系统应用的操作系统软件，它是嵌入式系统极为重要的组成部分，通常包括与硬件相关的底层驱动软件、系统内核、设备驱动接口、通信协议、图形界面、标准化浏览器等，嵌入式操作系统在系统实时高效性、硬件的相关依靠性、软件固态化及应用的专用性等方面具有较为突出的特点。

该技术与传统的模拟视频传输最大差别就是：网络视频传输介质由传统的视频线改变为以太网线或者光纤网络，而发生的根本改变就是视频信息可以通过广域网传播，传输的距离被放大。

3.1.5 系统整体结构

根据安装的读卡器数量，位置及现场施工条件，一般采用以下三种系统结构。

采用网络传输方式的系统结构图

采用485总线传输方式的系统结构图

采用485总线、网络混合传输方式的系统结构图

3.2 系统工作原理

首先在厂区的各个路口、主要通道和重点监控的敏感区域中安放若干个读卡器，具体数量和安装位置根据现场实际工况和要实现的功能要求而定，并将他们通过布线或者有线/无线网络和控制中心的计算机连接起来。同时给厂区的每个工作人员和临时进入厂区的访客分发一张电子标签，当人员进入厂区以后，只要通过或者接近放置在厂区内的任何一个读卡器，读卡器马上就会感应到并将对应的电子标签编号、读卡器自己的编号以及时间上传至监控中心的计算机，计算机马上就可以根据具体信息（对应读卡器的安装位置，现场情况，标签的历史状态以及时间）判断出特定人员的当前状态（所处的位置，是否在厂区内，在厂区内的停留时间，在特定区域的停留时间），整个厂区和特定区域的统计信息（在线人数）以及触发事件（譬如某个人进入或者离开了厂区，某个人在厂区内的停留时间超时，某个人没有按照预先指定的路线行走，某个人去了不该去的区域），同时把这些信息显示在电脑显示屏幕和LED大屏幕上并备份至数据库。管理员可以根据电脑显示屏或者LED大屏幕上的分布示意图点击厂区内某一位置或者选择整个厂区，计算机就会把这一区域的所有人员的信息进行整理并显示出来。管理员还可以选择一个时间段（某一天或者某几天）以及一种报表类型（考勤报表，某一特定区域的进出记录报表，人员历史轨迹追踪报表，违反预定安全策略的警告报表）来获取需要的报表。另外一旦厂区内发生事故，可以根据计算机内的人员分布信息马上查出事故地点的人员情况，然后可以用特殊的探测器在事故处进一步确定人员位置，以便帮助营救人员准确快速的营救被困人员。临时访客的处理和固定人员基本相同，只是多了附加的信息以方便电子标签的注销以及重新授权。车辆和其他设备的管理与人员管理大致相同。

3.3 系统功能

3.3.1 人员、车辆信息管理

管理人员、车辆信息，包括员工的工号、姓名、部门、职务、班次、员工的照片、电话号码等信息。

对应车辆有车辆内部编号、车牌号、车型、用途、对应司机以及车的照片等信息。

对于临时访客和外来车辆，除了内部人员和车辆所有的信息，还要加上所属单位、来访时间、事由、内部联系人的姓名、部门以及离开时间等信息。

3.3.2 人员、车辆出入厂区自动登记

内部人员、车辆分发长期持有的电子标签，临时访客和外来车辆在管理员处登记后分发临时持有的电子标签。当人员和车辆携带电子标签进出厂区时系统会自动记录下对应的进出时间。

3.3.3 员工考勤

可以根据厂区的进出记录进行员工考勤，包括按时上班、下班、迟到、早退、请假、缺勤等。

如果需要，也可以对车辆或者其他设备进行类似的考勤。

3.3.4 人员、车辆实时定位跟踪

可以对人员、车辆进行实时定位跟踪，确定人员或者车辆的当前所处的区域以及进入该区域的时间。

3.3.5 人员、车辆历史轨迹查询比对

可以查询人员或者车辆在某一时间段的历史轨迹，可以相互比对历史轨迹或者和预先指定的历史轨迹进行比对。可用来查看某个人在厂区内的活动记录，也可用来对安全巡逻人员进行巡更考核。

3.3.6 厂区人员、车辆统计

可以统计整个厂区或者某个特定区域内的人员、车辆信息，包括人数，车辆数具体的姓名、车牌号、时间等信息。

3.3.7 区域访问控制

可以查询特定区域的访问记录，还可以指定特定的人员或者车辆对特定区域的访问权限。譬如外来访客只能够进入办公区和生活区，不能进入库区和生产区，外来大型载重车辆只能够进入库区而不能进入办公区和生活区，危险化学品仓库只有危险品保管员才可以进入等。如果有违反区域访问控制安全策略的行为则由系统发出警告并通知相关人员予以制止。

3.3.8 滞留时间控制

可以指定特定的人员或者车辆对整个厂区，特定区域的访问时间控制。譬如，早上八点到晚上六点为工作时间，其他时间除相关人员外其他人一律不得进入厂区，外来访客未经批准在厂区内的停留时间不得超过2个小时，门岗保安在值班时间不能离开工作岗位等。对于违反滞留时间控制安全策略的的行为，系统会进行报警，管理员可以通知相关人员采取措施。

3.3.9 指定路径

可以预先指定人员或者车辆的路径，包括途径路径点的先后顺序，在途中某一路径点的到达时间，离开时间，停留时间，任意两个路径点之间的时间间隔等。可以对外来车辆进入厂区以后的行走路线进行规划，或者规定安全巡逻人员的巡更路径。

3.3.10 系统用户管理

登陆系统需要用户名和密码（或者没有登陆的用户默认为访客，拥有最低权限），不同的用户对应不同的权限，包括系统超级管理员、普通管理员及普通用户，不同的权限分别可以查看不同的页面以及进行不同的操作，以防止误操作或者越权操作。

3.4 系统特点及优势

3.4.1 系统特点

非接触式

电子标签和读卡器之间采用无线的方式进行通信，最远识别距离可以达到80m（可调节距离），因此人员只需要携带电子标签从读卡器附近经过就可以而不需要下车靠近读卡器刷卡。

穿透性

无线信号可以穿透纸张、衣服、塑料等障碍物，因此即便电子标签不在读卡器的可见范围内（譬如装在衣服口袋里，在汽车内）也可以正常工作。

安全性

电子标签的数据以电子信号的形式发送至读卡器，因此只有特定的设备才能够接收到这些数据，并且只有拥有权限的管理员才能查看这些数据，保证了数据的安全性。

高速识别

读卡器以极快的速度识别电子标签（可以同时识别200个），因此对于移动速度非常快或者同时有很多人经过的情况，识别效率非常高。

准确率高

基本上可以保证100%的识别率。

低功耗

电子标签采用超低功耗设计，仅仅其内置的电池就可以维持3年或者5年的正常工作，无须经常更换电池。读卡器也采用低功耗设计，峰值功率不超过1W。

体积小、重量轻

电子标签采用微芯片及贴片技术，体积小，重量轻，携带方便，不影响正常工作同时便于保管。

抗污染、适用于各种环境条件

电子标签采用塑料外壳，对水、颜料、贴纸、化学品等常见的腐蚀物不敏感，对电磁干扰不敏感，耐低温、高温，适应各种工作环境，同时不会对环境造成任何污染。

3.4.2 系统优势

高度自动化

系统能够自动监测厂区内人员或者车辆经过监测点的时间、地点等信息并进行分析上传至网络服务器并做出相应的动作，整个过程全部自动化，无须人为干预。

操作方便

管理员只需要将人员或者车辆的信息以及电子标签的编号录入系统就可以开始使用而不需要其他的操作，持有电子标签的人员只需携带电子标签而不需要刷卡或者登记等操作，完全不影响正常的工作，使用起来非常方便。

无须任何客户端软件，管理员只需用浏览器登陆至网站即可远程查询信息和进行管理操作。

效率高

借助计算机信息处理技术，系统可以在很短的时间内对大量的人员车辆出入等信息进行登记，管理员还可以指定条件来获取各种各样的完善的报表资料，显示并打印出来，为高层管理人员的查询与决策提供依据。相比以往靠人工登记、统计的方式准确性、可靠性和效率都大大提高。

信息及时、准确

系统的信息实时更新，并能够保证准确无误，用户只要登陆网站就可以获得最新的信息。

系统稳定、安全、可靠

系统的设计充分考虑了稳定性和可靠性，读卡器采用防水、防爆外壳，内部电路稳定可靠，能在恶劣环境下连续工作。设备采用壁挂式安装，无须在现场进行坑道施工。整个系统还采用电源备份，保证在不稳定电网环境下的7×24小时正常工作。

智能化的故障检测

包括失效设备监测，通信链路故障监测等智能化的监测功能，对于失效的设备，只需简单的替换设备即可恢复正常。

3.5 部署

本系统遵循"统一发标识卡、统一装备、统一管理"的原则，按准许进入隧道的人员和班组实行"一人一卡"制，该标识卡可视为"上岗凭证"或"隧道准入证"。具体方案如下：

l        隧道施工单位在隧道中安装一定数量的信号收发器，具体位置根据现场情况而定，以满足区域定位为准。

l        隧道施工单位向有关人员统一配发并装备无线标识卡，无线标识卡安装在安全帽的合适位置。

l        每张无限标识卡具有唯一卡号，卡号对应员工的基本信息，包括姓名、年龄、性别、所属班组、所属工种、职务、本人照片、家属信息等初始化到系统数据库中。

l        进入隧道的人员必须佩戴装有无线标识卡的安全帽。当此人经过隧道的信号收发器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。

3.5.1 适用场合

厂区人员车辆定位管理系统广泛适用于各种大型的库区、电厂、石油、化工、矿山等容易发生事故的易燃、易爆行业厂区以及需要控制人员车辆进出活动的安全保密机关单位。

3.5.2 实施原则

根据现场情况，读卡器的安置应该依主要路径、通道、进出口以及重点监控的敏感区域而设，具体的安装密度以能做到关键路径点全部覆盖为宜（如果路径点之间的距离太远，需要在中间加装读卡器）。

3.5.3 操作规范

一人一证、一车一证、人证绑定、车证绑定、统一管理

必须保证进出厂区的每个人员、每个车辆都分配唯一的电子标签，电子标签在分发前要先进行授权（包括对应人员、车辆的信息录入、安全策略的指定、启用）。

人员正确佩戴

人员电子标签一般佩戴在胸前或者固定在安全帽上。

车辆正确安置

车辆电子标签一般放置在前挡风玻璃处。

临时证件的授权和注销

临时进入厂区的人员和车辆分发专用的电子标签，告知其正确的佩戴安置方法，临时访客离开厂区时应交回电子标签并在系统内注销。

爱护设备

使用时请爱护电子标签，防摔、防高温。对于安装在厂区内的读卡器及其他通信设施如果没有专业人员的指导请不要随意变动，不得故意破坏。

权限控制

请保管好管理员的帐户，如果没有专业人员的指导请不要对系统中与硬件底层相关的配置做任何更改。

3.5.4 灾后急救信息

一旦发生安全事故，控制主机立即能显示出事故地点的人员数量、人员信息，人员位置等信息，大大提高抢险效率和救护效果。

四、应用情况介绍

n       新疆吐哈油田物资供应处鄯善物资库库区人员车辆出入定位综合管理系统

库区大门

车辆用电子标签

安置在路口的读卡器

安置在路口的读卡器

铁路道口

安置在酸库的读卡器

五、培训及售后服务系

5.1 培训体系

为了使厂区人员车辆出入定位管理系统所涉及的各个单位和部门的所有系统管理员、普通用户能全面的了解整个系统，增强维护和使用系统的技能，熟练的掌握软件的使用方法，我们除了向用户提供整个监控系统技术说明、操作说明和相关的文档之外，并负责组织对所有使用该软件的单位和部门的系统管理员和普通用户进行全面的高质量的培训。

培训遵循以下两种方式：

（1）理论课程和实践课程相结合。理论课程对用户进行理论知识的培训，不同的理论课程都配套的有对应的教材；实践课程使每位用户都能上机操作，以便于巩固理论课上学到的理论知识。

（2）集中培训和分散培训相结合。集中培训是将厂区人员车辆出入管理系统所有用户集中在一起培训。分散培训是对各部门和各单位分别进行培训。

5.2 售后服务体系

n        现场支持

公司指派专人负责本项目的售后服务工作，在24小时内工程师到达现场排除故障。

n        电话技术支持工作

提供7×24小时的电话技术支持服务，帮助客户的系统管理员迅速有效的解决问题。

n        在线支持服务

提供7×8小时的在线技术支持服务，通过即时通讯软件或E-MAIL实现远程对客户的问题进行分析及定位，即时给予远程协助排除故障问题。

n        软件补丁下载服务

通过网络提供常见问题分析、使用经验交流，同时通过技术服务网站提供软件补丁下载服务。

n        备件更换服务

在产品运行过程中出现的硬件故障，为用户提供产品保修期内的备件更换服务。

n        文档服务支持

向用户提供产品手册，操作手册；

在提供硬件设备服务的同时，提供详细的技术资料，对产品的安装、使用、维护进行详细的说明。

n        产品质保期限

所提供各种无线网络产品、视频监控产品免费一年质保，从安装调试完毕后，一年内，因设备本身问题，将给予免费维修或更换。

n        过保期售后政策

质保期后的服务期内，设备故障只收取设备费用。